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T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機為美國海軍主力高級教練機,不過卻傳出機上供氧系統出問題,導致飛行員基於安全理由集體罷飛,加入罷飛的飛行員包括副總統彭思之子。

根據美國福斯(FOX)新聞4日報導,美時下最夯國海軍100多名飛行教練加入罷飛行動,以抗議海軍遲遲不解決T-45的駕駛艙氧氣供應問題,讓T-45教練機只好停在地面無法飛行。報導指出,加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子,也讓罷飛行動受到矚目。

美國海軍航空隊發言人證實有40%的飛行員參與罷飛活動,基於安全疑慮,海軍不得已暫停T-45的飛行訓練課程。

報導指出,T-45的氧氣供應系統缺氧的問題自2015年就發生,海軍也收到不少飛行員的投訴。目前美國海軍已經將解決氧氣系統問題列為首要任務。

為了汰換老舊的TA-4J教練機,美國海軍在1970年代初期提出新式高級噴射教練機需求,經過一番競爭之後,1981年由麥克唐納道格拉斯公司與英國航太(BAe)合作的T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機得標。T-45為美國海軍唯二現役的英系軍機,另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機;美國海軍也是T-45唯一使用國。

首架T-45教練機於1988年4月進行試飛,1993年正式服役,一共生產302架。T-45以BAe的鷹式60教練機為基礎改良,不過顧及美國海軍的要求而有所修改,包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力,內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊,起落架重新設計以承受更大的衝擊力,前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。

T-45使用一具F405發動機,並未裝設固定武裝,機翼與機身一共有3處掛架,可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等,供對地攻擊訓練用途。

目前美國海軍一共擁有220架T-45A教練機,編成4個中隊,主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站,用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。這次發動罷飛為梅里地安航空站的飛行員。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



每當中東地區發生衝突危機,美軍往往先發動戰斧(Tomahawk)巡弋飛彈打擊敵國軍事或恐怖組織目標,透過電視畫面不斷轉播,讓這款低空飛行的打擊武器廣為人知。

二次世界大戰末期,美國觀察過納粹德國V-1飛彈的攻擊倫敦後,利用占領德國期間大規模搜集各類相關發展的資料、硬體與人員,送回美國之後加以分析、組裝、測試,作為後續發展巡弋飛彈的基礎。1967年,埃及用俄製冥河反艦飛彈重創以色列驅逐艦,再加上蘇聯推陳出新的各類巡弋反艦飛彈嚴重刺激,讓美國不得不急起直追,發展巡弋飛彈。

1972年由通用動力公司開始研製BGM-109戰斧巡弋飛彈、1976年首次試飛,1983年開始服役。戰斧巡弋飛彈設計上能夠兼具中至遠距離飛行,由於巡弋速度只有0.7馬赫,所以採取低空飛行方式躲避偵測,並以模組化設計能夠攜帶次彈械傳統彈頭、核彈頭,能夠自陸地,船艦,空中與水面下發射。

戰術型戰斧飛彈於2003年起量產,隔年進入美國海軍服役,最大特色增設一具電視攝影機,在目標區飛行時可將影像以資料鏈傳至指揮中心作為前一波攻擊戰果評估,如有需要可對其再度發動攻擊,或者引導飛彈攻擊新的目標。戰術型戰斧飛彈每枚造價約60萬美元,為過去戰斧飛彈造價的1/3,也成為美國大量生產的打擊武器。

雖然戰斧巡弋飛彈設計成可以由多種載具發射,不過空射型美國空軍並未採用,陸射型巡弋飛彈在1987年與蘇聯達成核子武器談判之後,美國已全面撤除,目前僅有海軍使用戰斧巡弋。

1991年波灣戰爭是戰斧飛彈的處女秀,大量戰斧巡弋飛彈從美軍軍艦上發射,摧毀伊拉克政軍設施。此後,美國介入的區域衝突,包括第二次波灣戰爭、阿富汗戰爭、空襲科索沃、利比亞內戰、敘利亞內戰,都動用戰斧巡弋飛彈攻擊目標。由於巡弋飛彈屬於管制武器,因此美國僅出售給最堅定盟國英國,部署於核子潛艦上。



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